正齒輪是易于在兩個(gè)平行軸之間可視化的公共齒輪，并且由于它們的形狀而被歸類為圓柱齒輪。由于齒輪的齒面平行于安裝軸的軸線，因此在軸向上沒(méi)有推力;并且由于生產(chǎn)的便利性，這些齒輪可以高度制造，另一方面，正齒輪的缺點(diǎn)是容易產(chǎn)生噪音。通常，當(dāng)接合兩個(gè)正齒輪時(shí)，具有大量齒的齒輪被稱為“齒輪”，并且具有較少齒的齒輪被稱為“小齒輪”。

    根據(jù)ISO規(guī)定，用于指示正檔尺寸的裝置通常被稱為“模塊”。近年來(lái)，壓力角通常設(shè)定為20度。在商業(yè)機(jī)械中，漸進(jìn)線曲線的一部分用作齒形。
    即使它不限于正齒輪，也可以在需要稍微調(diào)節(jié)中心距離或加強(qiáng)齒輪齒時(shí)使用輪廓換檔齒輪。它們是通過(guò)調(diào)節(jié)被稱為軋制工具和生產(chǎn)階段中的齒輪的齒輪切割工具之間的距離而產(chǎn)生的。當(dāng)換檔是定時(shí)的時(shí)，檔位的彎曲強(qiáng)度增加，并且負(fù)方向止動(dòng)件略微減小中心距離。差距是當(dāng)兩個(gè)齒輪之間的間隙接合時(shí)，并且需要平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)。當(dāng)間隙太大時(shí)，振動(dòng)和噪聲可以增加，而間隙太小而不能導(dǎo)致由于缺乏潤(rùn)滑而導(dǎo)致齒狀失效。

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